infolinia

Rozkład jazdy

  

 




9 grudnia 2018 roku następuje aktualizacja rozkładu jazdy pociągów.

Jest ona podyktowana wprowadzeniem aż 18 nowych połączeń przez spółkę Koleje Wielkopolskie, będącej operatorem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.
Nowy rozkład powstał także w efekcie dostosowania godzin i terminów kursowania do oczekiwań podróżnych oraz prac modernizacyjnych wykonywanych przez PKP PLK.

Najważniejsze zmiany w rozkładzie dostępne są na stronie Kolei Wielkopolskich.



Mój sposób na korki
Mój sposób na korki
Porównanie czasów przejazdów na liniach:








Poznań Główny - Wągrowiec

Wydarzenia

  

 

18 stycznia 2019
Coraz więcej osób w pociągach, autobusach i tramwajach
Foto: materiały własne
Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o., przewoźnik obsługujący połączenia kolejowe realizowane w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM), przedstawiła statystyki dotyczące liczby pasażerów korzystających w drugim półroczu 2018 roku z połączeń kolejowych na liniach obsługiwanych w ramach PKM. Poznaliśmy też dane z drugiego półrocza 2018 dotyczące przychodów z biletów Bus-Tramwaj-Kolej.


Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o., przewoźnik obsługujący połączenia kolejowe realizowane w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM), przedstawiła statystyki dotyczące liczby pasażerów korzystających w drugim półroczu 2018 roku z połączeń kolejowych na liniach obsługiwanych w ramach PKM. Poznaliśmy też dane z drugiego półrocza 2018 dotyczące przychodów z biletów Bus-Tramwaj-Kolej.

W zestawieniu dotyczącym funkcjonowania Kolei Wielkopolskich Sp. z o.o. (KW) porównano liczbę pasażerów na liniach obsługiwanych w ramach PKM w okresie od 1 lipca do 31 grudnia 2018 do liczby pasażerów obsługiwanych w tym samym okresie rok wcześniej (wtedy jeszcze PKM nie funkcjonowała). Drugi wykres obrazuje skalę wzrostu przychodów (w analogicznych okresach) z biletów Bus-Tramwaj-Kolej. Dane te jednoznacznie świadczą o wzroście popularności wśród mieszkańców metropolii Poznań transportu zbiorowego.
Połączenia w ramach PKM uruchomiono na początku czerwca ub. roku na czterech liniach – z Poznania do Grodziska Wlkp., Wągrowca, Nowego Tomyśla i Jarocina, natomiast we wrześniu pociągi z logo PKM dojechały do Swarzędza. Wraz z rozpoczęciem funkcjonowania PKM wzrosła liczba połączeń. Porównując dane z II półrocza 2017 i analogicznego okresu w roku 2018 nietrudno zauważyć bardzo duży wzrost liczby pasażerów. I tak na linii Poznań – Grodzisk Wlkp. liczba podróżnych, w badanym okresie, wzrosła o ponad 146 tys., na linii do Wągrowca o ponad 142 tys., i o prawie 210 tys. na linii do Nowego Tomyśla. Dane te dotyczą pasażerów, których przewoziły pociągi Kolei Wielkopolskich. Mimo, że przewozy realizowane w ramach PKM na linii do Swarzędza uruchomiono dopiero we wrześniu 2018 r., porównując dane z drugiego półrocza 2017 i tego samego okresu roku 2018, zauważyć można, że liczba pasażerów w 2018 roku wzrosła o ponad 250 tys. osób. Miarodajnych wyników dotyczącego porównywalnych okresów nie można podać odnośnie linii do Jarocina, ponieważ spółka Koleje Wielkopolskie, która przygotowała zestawienie na podstawie własnych danych, na tej linii realizuje przewozy dopiero od grudnia 2017 r. Wcześniej to zadanie realizował inny przewoźnik – Koleje Regionalne POLREGIO.
Bus-Tramwaj-Kolej (BTK) to kolejowy, imienny bilet miesięczny. Wprowadzony został w 2012 r. przez POLREGIO wspólnie z KW oraz Zarządem Transportu Miejskiego w Poznaniu. Od 1 września 2017 r. zasięg biletu okresowego BTK rozszerzony został o nowe strefy. Wspólny bilet na przejazdy pociągami KW i POLREGIO oraz autobusami i tramwajami komunikacji miejskiej w Poznaniu jest wygodną i tanią alternatywą dla dwóch oddzielnych biletów okresowych. Rozwiązanie doceniają osoby korzystające ze zintegrowanego transportu, co można dostrzec choćby porównując wyniki finansowe (przychody) rok do roku. I tak przychody ze sprzedaży biletów BTK (taryfa normalna) w drugim półroczu 2018 roku były wyższe od przychodów w tym samym okresie roku 2017 o prawie 100 proc. (973 035,00 zł w 2017 r. i 1 873 747,00 zł w 2018 r.), przychody ze sprzedaży biletów ulgowych (ulga 49 proc.) wzrosły o 130 tys., a ze sprzedaży biletów ulgowych o ponad 165 tys. zł (51 proc.).
W sumie przychody ze sprzedaży biletów BTK w II półroczu 2018, w porównaniu z tym samym okresem roku 2017, wzrosły o prawie 1,2 mln zł.


14 stycznia 2019
Pierwsze szynobusy wydzierżawione
Foto: materiały własne
Województwo wielkopolskie wydzierżawiło cztery szynobusy od przewoźnika Arriva. Dwa pociągi są produkcji PESY, a dwa produkcji niemieckiej. Umowa obowiązuje od początku tego roku.


Województwo wielkopolskie wydzierżawiło cztery szynobusy od przewoźnika Arriva. Dwa pociągi są produkcji PESY, a dwa produkcji niemieckiej. Umowa obowiązuje od początku tego roku.

Pociągi już wożą pasażerów na liniach kolejowych Poznań – Wolsztyn i Poznań – Wągrowiec. Kolorystycznie różnią się od pociągów Kolei Wielkopolskich – są niebieskie, oznaczone są jednak logo (nalepki) Kolei Wielkopolskich i Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Umowa zakłada wydzierżawienie pociągów na rok. Pojazdy mają zbliżoną pojemność w porównaniu z szynobusami Kolei Wielkopolskich, które obsługują te linie. Celem dzierżawy jest wzmocnienie i uzupełnienie posiadanego taboru.
Arriva RP to przewoźnik kolejowy z siedzibą w Toruniu, świadczący usługi na terenie województw: kujawsko-pomorskiego, pomorskiego, mazowieckiego i warmińsko-mazurskiego. Spółka należy do koncernu Deutsche Bahn.


14 stycznia 2019
Nie żyje Paweł Adamowicz, Prezydent Gdańska
Foto: materiały własne
Z ręki szaleńca zginął Paweł Adamowicz, Prezydent Miasta Gdańska. Jego śmierć wstrząsnęła całą Polską. Nie ma słów, które mogłyby opisać ogrom żalu i smutku jaki odczuwamy. Trudno nam uwierzyć w to, że nie ma go już wśród nas.


Z ręki szaleńca zginął Paweł Adamowicz, Prezydent Miasta Gdańska. Jego śmierć wstrząsnęła całą Polską. Nie ma słów, które mogłyby opisać ogrom żalu i smutku jaki odczuwamy. Trudno nam uwierzyć w to, że nie ma go już wśród nas.
Wyrażamy słowa współczucia najbliższej rodzinie śp. Pawła Adamowicza. Łączymy się w bólu.
Zarząd Stowarzyszenia Metropolia Poznań


11 stycznia 2019
Koleje Wielkopolskie zbadane
Foto: materiały własne
Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. w dniach od 5 do 11 listopada 2018 roku już po raz siódmy w ciągu ostatnich pięciu lat przeprowadziły wśród pasażerów badanie jakości świadczonych usług.


Koleje Wielkopolskie sp. z o.o. w dniach od 5 do 11 listopada 2018 roku już po raz siódmy w ciągu ostatnich pięciu lat przeprowadziły wśród pasażerów badanie jakości świadczonych usług.

Na wszystkich liniach obsługiwanych przez samorządową spółkę rozdane zostały pasażerom ankiety, w których znalazły się pytania m.in. o rozkład jazdy, oferty taryfowe czy też sposób dotarcia na stację kolejową. Każdy z podróżnych mógł podzielić się swoimi spostrzeżeniami bądź oczekiwaniami co do podróży pociągiem Kolei Wielkopolskich. Postulaty podróżnych najczęściej dotyczyły zwiększenia częstotliwości połączeń, szczególnie w weekendy, oraz rozszerzenia sieci sprzedaży biletów o nowe automaty biletowe.
Badanie objęło próbą blisko 2,8 tys. osób, które wypełniły ankietę i pozostawiły ją na swoim miejscu w pociągu lub też przekazały drużynie konduktorskiej.
Podobnie jak miało to miejsce w poprzednim badaniu, zdecydowana większość podróżnych oceniła bardzo pozytywnie jakość usług świadczonych przez Koleje Wielkopolskie. Największym uznaniem wśród pasażerów cieszy się czystość, bezpieczeństwo w pociągu oraz uprzejmość i dyspozycyjność drużyny konduktorskiej. Odnotowano także wzrost pozytywnych opinii dotyczących punktualności. Duża grupa podróżnych wskazała również obszary działalności, na które przewoźnik powinien zwrócić szczególną uwagę lub zmienić dotychczasowe zasady lub sytuacje.
Wśród elementów podróży, które ocenione zostały najsłabiej, znalazło się dostosowanie rozkładu jazdy do oczekiwań podróżnych. Spowodowane jest to m.in. częstymi zmianami rozkładu jazdy oraz pracami modernizacyjnymi prowadzonymi obecnie na kilku liniach, m.in. na odcinku Konin – Kutno.
O wyborze pociągu Kolei Wielkopolskich jako środka transportu decydują różne kwestie, jednak dla 22 proc. podróżnych najważniejsza jest dogodność połączeń, w dalszej kolejności cena biletu (19 proc.) i komfort podróżowania (17 proc.).
Najpopularniejszym kanałem sprzedaży biletów wśród podróżnych są zdecydowanie kasy biletowe, jednak rośnie popularność automatów biletowych w pociągu, automatów biletowych na poszczególnych stacjach oraz sprzedaży przez internet.
W badaniu podróżni wypowiedzieli się również na temat źródła, z którego korzystają najchętniej, szukając informacji o usługach świadczonych przez spółkę. Dla 51 proc. najcenniejszym źródłem informacji jest strona internetowa Kolei Wielkopolskich. Coraz więcej zwolenników ma profil Kolei Wielkopolskich na Facebooku.
Uzyskane wyniki są cennym materiałem analitycznym dla spółki Koleje Wielkopolskie. Przewoźnik zapewnia, że na podstawie wyników badania będzie podejmował kolejne działania w celu dostosowania oferty do oczekiwań największej grupy klientów.



2 stycznia 2019
Kolej odzyskuje pozycję
Foto: materiały własne
„Mamy w planach rewitalizację obwodnicy towarowej Poznania, która przejmie zadania obsługi pociągów pasażerskich. Planowane są na niej także nowe przystanki pasażerskie”.


„Mamy w planach rewitalizację obwodnicy towarowej Poznania, która przejmie zadania obsługi pociągów pasażerskich. Planowane są na niej także nowe przystanki pasażerskie”.

Rozmowa z Arnoldem Breschem, członkiem Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.


Paweł Napieralski: Jak ocenia Pan przebieg prac remontowych torowisk na poszczególnych liniach? Gdzie wyprzedzamy terminy, a gdzie pojawiły się trudności?
Arnold Bresch: Realizujemy obecnie największy program inwestycyjny na polskich torach. Większość prac przebiega zgodnie z harmonogramami. Podobnie jest na linii Poznań – Warszawa, na terenie Wielkopolski. Wykonawca potwierdza, że termin będzie dotrzymany. Również prace na linii Poznań – Piła prowadzone są zgodnie z planem, a nawet nieco wyprzedzają terminy. Planowaliśmy, że odcinek jednotorowy między Obornikami a Piłą będzie zamknięty przez 9 miesięcy, od marca do grudnia 2018 roku, a udało się skrócić ten czas do października 2018 roku. W terminie zakończyliśmy także modernizację peronów po stronie zachodniej stacji Poznań Główny. Dzięki temu poprawił się komfort obsługi pasażerów na ważnej stacji kolejowej. Wszystkie prace na liniach kolejowych w obrębie Poznańskiego Węzła Kolejowego prowadzone są terminowo, zgodnie z założonymi harmonogramami. Nie odnotowujemy istotnych utrudnień.

Mieszkańcy miejscowości położonych wzdłuż linii Poznań – Międzychód postulują przywrócenie połączenia kolejowego, które na początku lat 90. zostało zlikwidowane. Jak Pan ocenia szanse na realizację tak wielkiego przedsięwzięcia?
Przejazdy pociągów, czyli organizacja, zapewnienie transportu pasażerskiego w regionie należy do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. Urząd poinformował PKP Polskie Linie Kolejowe SA, że analizuje wielkość możliwych przewozów na trasach kolejowych z Szamotuł i Rokietnicy do Międzychodu, i zgłosił te połączenia do PLK, jako potencjalne projekty inwestycyjne. Aktualnie PLK analizuje możliwość przygotowania projektów dla nowej perspektywy finansowej 2021–2027. Mogłyby być one realizowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. Środki z tego programu są w gestii Urzędu Marszałkowskiego. Jeśli będzie zapewnione wsparcie marszałka, to zmodernizujemy te trasy.

Podobnie jest z połączeniem Śrem – Czempiń. Czy PLK ma w planach tę inwestycję?
Aktualnie PKP Polskie Linie Kolejowe SA nie mają w planach rewitalizacji połączenia Śrem – Czempiń. Trasa nie znajduje się wśród linii udostępnianych przewoźnikom. Niemniej linia ta znajduje się na opublikowanym przez Ministerstwo Infrastruktury wykazie inwestycji, które mogłyby być finansowane ze środków programu Kolej Plus.

Po remontach ma zmienić się komfort podróżowania. Jak odczują to mieszkańcy?
PKP Polskie Linie Kolejowe SA konsekwentnie zwiększają komfort obsługi podróżnych. Niektórzy właśnie przez to postrzegają kolej. Nowe perony są lepiej oznakowane, ponadto wyposażone w wiaty oraz ławki. Zapewniony jest także dostęp do obiektów dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Modernizowane trasy stają się konkurencyjne względem połączeń drogowych, pozwalają na skrócenie czasu podróży. Istotnym efektem prac jest także zwiększenie poziomu bezpieczeństwa, natomiast dzięki nowym urządzeniom sterowania ruchem kolejowym będzie mogło kursować więcej pociągów.

Jakie kolejne inwestycje PKP PLK SA prowadzić będzie w Wielkopolsce?
W granicach Poznania planowana jest dobudowa trzeciego toru między Poznaniem Wschodnim a Poznaniem Głównym. Poprawi to przepustowość i da możliwość jazdy większej liczby pociągów aglomeracyjnych. Mamy także w planach rewitalizację obwodnicy towarowej Poznania, która przejmie zadania obsługi pociągów pasażerskich. Planowane są na niej także nowe przystanki pasażerskie, które mieszkańcom tej części Poznania znacznie poprawią dostępność do kolei. Będzie również nowy peron na stacji Poznań Główny. To zadanie łączymy z przedłużeniem przejścia pod torami.

Poproszę też o parę słów na temat finansowania programu i uczestnictwa finansowego samorządów.
Inwestycje prowadzone w rejonie Poznania współfinansowane są ze środków unijnych, Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, CEF Łącząc Europę oraz z budżetu państwa. Wykorzystane są środki Regionalnego Programu Operacyjnego. Przykładem niech będzie modernizacja linii Poznań – Piła. Dzięki tej inwestycji czas przejazdu na ważnej regionalnej linii skróci się o około 40 minut. Wspólnie z Urzędem Marszałkowskim PLK finansują aktualizację studiów wykonalności dla dalszych modernizacji linii nr 356 na odcinku Wągrowiec – Gołańcz – granica z województwem kujawsko-pomorskim oraz linii nr 357 na odcinku Drzymałowo – Wolsztyn. Jest to kontynuacja prac wykonanych w poprzedniej perspektywie budżetowej. Inwestycja poprawi powiązania komunikacyjne i dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców i podmiotów gospodarczych.



14 grudnia 2018
Moc życzeń od PKM
Foto: materiały własne
To wyjątkowe Święta dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Obchodzimy je bowiem pierwszy raz. Wiemy, jak wiele wysiłku trzeba było włożyć w przedsięwzięcie łączące kilkadziesiąt gmin. Koniec roku skłania nas do podsumowań i podtrzymania dalekosiężnych, ale jak najbardziej realnych planów.


To wyjątkowe Święta dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Obchodzimy je bowiem pierwszy raz. Wiemy, jak wiele wysiłku trzeba było włożyć w przedsięwzięcie łączące kilkadziesiąt gmin. Koniec roku skłania nas do podsumowań i podtrzymania dalekosiężnych, ale jak najbardziej realnych planów.

Będziemy jeździć punktualnie i coraz częściej. Rozwiniemy tabor i uruchomimy następne połączenia. Zorganizujemy węzły przesiadkowe i zadbamy o współpracę z innymi środami transportu publicznego.

Zależy nam na samych pozytywnych ocenach wygody, kosztów i bezpieczeństwa podróży.

Korzystając z PKM, warto w Święta odwiedzić rodzinę i znajomych, zabrać prezenty, odpocząć od jazdy za kierownicą. Będziemy dostępni codziennie, wiedząc, jak ważne są dla Państwa nadchodzące dni.

Pogodnych Świąt Bożego Narodzenia, szampańskiej zabawy sylwestrowej i ambitnych postanowień noworocznych życzy Poznańska Kolej Metropolitalna.

13 grudnia 2018
Wągrowiec dworcem roku!
Foto: DworzecRoku.pl
Pokonał 32 silnych rywali. Oceniono go pod wszystkimi możliwymi względami. Audytorzy i specjaliści branżowi nie mieli wątpliwości. Dworzec kolejowy w Wągrowcu jest najlepszym tego typu obiektem w Polsce.


Pokonał 32 silnych rywali. Oceniono go pod wszystkimi możliwymi względami. Audytorzy i specjaliści branżowi nie mieli wątpliwości. Dworzec kolejowy w Wągrowcu jest najlepszym tego typu obiektem w Polsce.

- Cieszymy się z werdyktu jurorów. Wągrowiec jest istotnym punktem na mapie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej - zaznacza dr Bogdan Frąckowiak ze Stowarzyszenia Metropolia Poznań. - Inicjatywa konkursu wyszła od instytucji pozarządowych, a swoją opinię licznie wyrazili również internauci. Dzięki temu można go uznać za bardzo obiektywny - dodaje dr Frąckowiak.

Pierwsza edycja konkursu organizowanego przez Fundację ProKolej oraz Fundację Grupy PKP odbyła się z rozmachem charakterystycznym dla wieloletnich wydarzeń. Wągrowiec znalazł się w doborowym towarzystwie. Do grona ścisłych finalistów trafiły bowiem także: Dworzec Bielsko-Biała, Dworzec Bydgoszcz Główna, Dworzec Gdynia Główna, Dworzec Kartuzy, Dworzec Katowice, Dworzec Toruń Główny, Dworzec Tarnów, Dworzec Warszawa Centralna i Dworzec Wrocław Główny.

W głosowaniu internetowym wygrały Kartuzy, a Wągrowiec uplasował się na trzeciej pozycji. Lokaty te nie są przypadkowe. Autorami przemyślanej koncepcji są architekci Joanna Kapturczak, Michał Kapturczak oraz Anita Horowska. Na inwestycję wydano 15 mln zł. Przedsięwzięcie miało znacznie szerszą skalę, bowiem PKP PLK wybudowała również nowe, zadaszone perony. Zainstalowano też windy do tunelu i budynku dworca. W ten sposób infrastruktura obiektu stała się w pełni przyjazna dla osób z niepełnosprawnościami.

Weryfikacja obiektów dotyczyła ich wielkości i zagospodarowania, wykorzystania i jakości przestrzeni publicznej, funkcjonalności, przejrzystości i logiki rozplanowania poszczególnych stref. Pod uwagę brano również udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, walory architektoniczne, innowacje i wykorzystanie technologii przyjaznych środowisku, czystość holu dworcowego, stref oczekiwania, toalet, dojść na perony i peronów, profesjonalizm osób sprzątających, obsługę podróżnych w kasach i punktach informacyjnych.

Audytorzy oceniali ponadto dostępne kanały dystrybucji biletów, czas oczekiwania i dostępność biletów na zatrzymujące się pociągi, wygodę i dostępność ciągów komunikacyjnych, oświetlenie i ogrzewanie, zgodność peronów i taboru, integrację z miastem i różnymi środkami transportu, ilość miejsc siedzących oraz usługi dostępne na dworcu.

Remont starego dworca w Wągrowcu przeprowadzono w 2015 roku.

7 grudnia 2018
Przybywa połączeń w Wielkopolsce
Foto: materiały własne
9 grudnia 2018 roku Koleje Wielkopolskie uruchomią aż 18 nowych połączeń. Od tego dnia wprowadzony będzie zaktualizowany rozkład jazdy. Zmiany wynikają także z dostosowania godzin i terminów kursowania do oczekiwań podróżnych oraz prac modernizacyjnych wykonywanych przez PKP PLK.


9 grudnia 2018 roku Koleje Wielkopolskie uruchomią aż 18 nowych połączeń. Od tego dnia wprowadzony będzie zaktualizowany rozkład jazdy. Zmiany wynikają także z dostosowania godzin i terminów kursowania do oczekiwań podróżnych oraz prac modernizacyjnych wykonywanych przez PKP PLK.

Istotne ożywienie na wielkopolskich torach wniosą dwie pary przyspieszonych pociągów "Calisia" i "Andrut" pomiędzy dwoma największymi miastami w województwie. Droga pomiędzy Poznaniem i Kaliszem, licząca 131 kilometrów, zajmie niespełna 90 minut.

Dodatkowe 14 pociągów spółki Koleje Wielkopolskie jeździć będzie na liniach z Poznania do Konina, Wolsztyna, Zbąszynka, Jarocina i na trasie Jarocin-Gniezno.

Połączenia w dużej mierze pokrywają się z obszarem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, której operatorem jest spółka Koleje Wielkopolskie. Warto odnotować, że kilkadziesiąt przesunięć w rozkładzie jazdy jest efektem wnikliwej analizy dotychczasowego funkcjonowania lokalnych przewozów. Muszą one współgrać z innymi środkami transportu publicznego i być przyjazne dla
korzystających z nich osób.

22 listopada 2018
Katarzynki A.D. 2018
Foto: materiały własne
Elektryczne, parowe i spalinowe. 25 listopada 2018 roku będą jeszcze bardziej przystępne, niż na co dzień. Kolejarze w swoje święto będą pracować na pełnych obrotach. Warto docenić ich zaangażowanie i poznać arkana zawodu nie tylko od strony taboru.


Elektryczne, parowe i spalinowe. 25 listopada 2018 roku będą jeszcze bardziej przystępne, niż na co dzień. Kolejarze w swoje święto będą pracować na pełnych obrotach. Warto docenić ich zaangażowanie i poznać arkana zawodu nie tylko od strony taboru.

Parowozy Koziołek i Klasyk oraz elektrowóz Pionier wyruszą z dworca Poznań Główny i wrócą do niego, zatrzymując się na stacjach Poznań Franowo i Kiekrz. Dwa z nich zmierzą się w wyścigu. O takie atrakcje zadbała Turystyka Kolejowa. Nie zabraknie oczywiście również przejazdu na tradycyjnej trasie z Poznania do Wolsztyna.

Święta Katarzyna patronuje wielu zawodom związanym z transportem. 25 listopada swoje święto obchodzą także tramwajarze. Otworzą oni świeżo wyremontowaną zajezdnię przy ulicy Fortecznej w Poznaniu. W godzinach 12.00-16.00 można będzie zwiedzać obiekt pełen najnowszego, jak i historycznego taboru. W imprezę organizowaną przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne aktywnie włączą się członkowie Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych. Zapraszamy na spotkania i ciekawe wycieczki w imieniu bratniej branży.

Stowarzyszenie Metropolia Poznań składa najserdeczniejsze życzenia wszystkim kolejarzom, w szczególności pracownikom spółki Koleje Wielkopolskie, będącej operatorem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.

2 listopada 2018
Biletomat na stacji Zielone Wzgórza
Foto: Koleje Wielkopolskie
Koleje Wielkopolskie, będące Operatorem PKM, uruchomiły następny automat biletowy na trasie Poznań-Gołańcz. Stacjonarny biletomat jest czynny całą dobę, pozwala na płatność gotówką lub kartą. Łatwość obsługi tego typu urządzeń wpisuje się w politykę Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Działania te polegają na maksymalnym ułatwianiu wszystkich aspektów związanych z podróżą.


Koleje Wielkopolskie, będące Operatorem PKM, uruchomiły następny automat biletowy na trasie Poznań-Gołańcz. Stacjonarny biletomat jest czynny całą dobę, pozwala na płatność gotówką lub kartą. Łatwość obsługi tego typu urządzeń wpisuje się w politykę Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Działania te polegają na maksymalnym ułatwianiu wszystkich aspektów związanych z podróżą.

Nowy automat umożliwia zakup biletów jednorazowych i miesięcznych. Na linii Poznań-Gołańcz funkcjonuje także biletomat w Wągrowcu. Koleje Wielkopolskie będą sukcesywnie poszerzać zaplecze techniczne na trasach PKM.

29 października 2018
Kolej jest dla wszystkich!
Foto: KPON
25 października 2018 roku Spółka Koleje Wielkopolskie (KW) wzięła udział w IV Kongresie Osób z Niepełnosprawnościami. Wydarzenie miało miejsce na Uniwersytecie Humanistycznospołecznym w Warszawie. Spółka KW była jedynym uczestnikiem, reprezentującym przewoźników kolejowych.


25 października 2018 roku Spółka Koleje Wielkopolskie (KW) wzięła udział w IV Kongresie Osób z Niepełnosprawnościami. Wydarzenie miało miejsce na Uniwersytecie Humanistycznospołecznym w Warszawie. Spółka KW była jedynym uczestnikiem, reprezentującym przewoźników kolejowych.

Zaangażowanie w tematykę dostępności infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami jest zbieżne z celami Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, której operatorem jest spółka KW. Przeciwdziałanie dyskryminacji to nie tylko niwelowanie przeszkód budowlanych czy aranżowanie nowej przestrzeni z myślą o wszystkich jej użytkownikach. Wsparcie polega także na aktywnym udziale personelu i przewidywaniu potencjalnych utrudnień. Koleje Wielkopolskie nieustannie wychodzą naprzeciw potrzebom osób z niepełnosprawnościami. Tabor Spółki i przyjęte w niej procedury są w 100 procentach dostosowane do przewozu pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się.

Jak wskazuje Społeczny Raport Alternatywny z realizacji Konwencji o prawach osób z niepełnosprawnościami w Polsce, urzędowe poświadczenie niepełnosprawności posiada 4 697 000 obywateli. Wliczając w to Polaków, których ograniczenia nie są objęte systemem orzekania, problemy dotyczą aż 1/4 społeczeństwa. Tym bardziej niezbędne jest tworzenie rozwiązań adekwatnych do sytuacji i wytycznych sekretarza generalnego ONZ, Kofiego Annana.

Zorganizowanie bezpiecznej podróży w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej opiera się na niezawodności całego łańcucha transportowego. Dzięki takiemu podejściu z PKM korzystać może coraz większa grupa osób z ograniczeniami, posiadająca naturalne aspiracje i wymagania w zakresie dostępu do pracy i wykształcenia.

Podczas Kongresu zorganizowano aż siedem równoległych sesji poświęconych równości szans i niedyskryminacji, orzecznictwu i świadczeniom rentowym, Niezależnemu Życiu, edukacji, pracy i zatrudnieniu, dostępności oraz self-adwokaturze. Panelom dyskusyjnym towarzyszyła prezentacja amerykańskich rozwiązań na tym polu.

Gośćmi i uczestnikami Kongresu o międzynarodowym wymiarze byli przedstawiciele świata nauki, trzeciego sektora, a także pedagodzy i terapeuci. Finalnym akcentem wydarzenia było przyjęcie Uchwały adresowanej do władzy publicznej.

Kongres odbył się pod patronatem Rzecznika Praw Obywatelskich dr Adama Bodnara oraz Ambasady Stanów Zjednoczonych Ameryki.


16 października 2018
Złotniki niebawem w PKM
Foto: materiały własne
Otwarcie węzła przesiadkowego w Złotnikach nastąpiło 12 października 2018 roku. – To ważne wydarzenie dla Gminy Suchy Las pozwoli na sprawniejsze przemieszczanie się jej mieszkańców do Poznania - powiedział Grzegorz Wojtera wójt gminy. Już w przyszłym roku Suchy Las będzie włączony do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Dzięki temu węzeł uzyska pełną funkcjonalność.


Otwarcie węzła przesiadkowego w Złotnikach nastąpiło 12 października 2018 roku. – To ważne wydarzenie dla Gminy Suchy Las pozwoli na sprawniejsze przemieszczanie się jej mieszkańców do Poznania - powiedział Grzegorz Wojtera wójt gminy. Już w przyszłym roku Suchy Las będzie włączony do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Dzięki temu węzeł uzyska pełną funkcjonalność.

Całkowita wartość projektu wyniosła ponad 9,5 mln zł, z czego ponad 7 mln zł stanowiło dofinansowanie unijne przyznane w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Na nową infrastrukturę w Złotnikach składają się parking dla 70 samochodów osobowych oraz wiata mogąca pomieścić 30 rowerów. Przy dworcu przebiega trasa linii autobusowej, która łączy okolice miejscowości Złotniki z węzłem przesiadkowym. Linia autobusowa obsługiwana jest przez cztery niedawno kupione niskoemisyjne autobusy.

Przedsięwzięcie polegało również na wybudowaniu dodatkowych ciągów pieszo-rowerowych o długości 1,3 kilometra oraz 1,5 kilometra dróg. Należało też zamontować 51 nowych bądź zmodernizowanych punktów świetlnych.

W wydarzeniu wzięli udział także Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak oraz Starosta Poznański Jan Grabkowski.

8 października 2018
Prestiżowa nagroda dla PKM
Foto: materiały własne
Stowarzyszenie Metropolia Poznań i samorząd województwa wielkopolskiego otrzymały główną nagrodę w kategorii idea w III edycji konkursu „Nagroda imienia Jerzego Regulskiego”. Kapituła konkursu doceniła Stowarzyszenie i samorząd województwa za projekt Poznańska Kolej Metropolitalna.


Stowarzyszenie Metropolia Poznań i samorząd województwa wielkopolskiego otrzymały główną nagrodę w kategorii idea w III edycji konkursu „Nagroda imienia Jerzego Regulskiego”. Kapituła konkursu doceniła Stowarzyszenie i samorząd województwa za projekt Poznańska Kolej Metropolitalna.

Uroczystość, uznawana za najważniejsze wydarzenie samorządowe w roku, odbyła się 8 października 2018 roku w Audytorium Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN w Warszawie. Stowarzyszenie Metropolia Poznań reprezentowali Jan Grabkowski, wiceprezes oraz Piotr Wiśniewski, dyrektor Biura. W uroczystości udział wziął również Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

Nagrodę im. Jerzego Regulskiego przyznaje się za wybitne osiągnięcia w kreowaniu ładu przestrzennego i rozwoju samorządności terytorialnej w czterech kategoriach: idei, realizacji dzieła, wiedzy i upowszechniania oraz aktywności obywatelskiej.

- Zasięg Poznańskiej Kolei Metropolitalnej da szansę blisko dwóm milionom mieszkańców na korzystanie z wygodnego i szybkiego środka transportu - zapowiada Wojciech Jankowiak. - Zakończenie wdrażania tego przedsięwzięcia na dziewięciu końcowych stacjach PKM przewidziane jest na 2021 rok - precyzuje Jankowiak.

Ceremonię uświetniły wręczenie Europejskiego Znaku Jakości Zarządzania w Samorządzie Terytorialnym (ELoGE) oraz prezentacja aktualnego Rankingu Samorządowców Rzeczpospolitej. Przyznano też nagrodę „Fundament Rzeczypospolitej” im. Michała Kuleszy.

21 września 2018
Niskoemisyjny Czerwonak
Foto: materiały własne
Gmina Czerwonak realizuje cztery projekty dotyczące wspierania strategii niskoemisyjnych, w tym mobilności miejskiej. W ich ramach powstaną cztery punkty przesiadkowe przy przystankach kolejowych. Wytypowane lokalizacje to Czerwonak, Owińska, Bolechowo i Czerwonak Osiedle. Obiekty te będą wyposażone w parkingi Park&Ride, Bike&Ride, wiaty przystankowe oraz systemy informacji pasażerskiej. Tematyce tej poświęcono konferencję zorganizowana 19 września 2018 roku przez Urząd Gminy Czerwonak.


Gmina Czerwonak realizuje cztery projekty dotyczące wspierania strategii niskoemisyjnych, w tym mobilności miejskiej. W ich ramach powstaną cztery punkty przesiadkowe przy przystankach kolejowych. Wytypowane lokalizacje to Czerwonak, Owińska, Bolechowo i Czerwonak Osiedle. Obiekty te będą wyposażone w parkingi Park&Ride, Bike&Ride, wiaty przystankowe oraz systemy informacji pasażerskiej. Tematyce tej poświęcono konferencję zorganizowana 19 września 2018 roku przez Urząd Gminy Czerwonak.

Oprócz nakładów na infrastrukturę gmina planuje zakup trzech autobusów niskoemisyjnych, które będą dowozić pasażerów do węzłów przesiadkowych, a ich rozkład będzie dostosowany do rozkładu jazdy pociągów. Istotnym elementem tych projektów jest także budowa ponad 8 km ścieżek rowerowych, w tym ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ulicy Szkolnej w Czerwonaku i Kicinie, czy ulicy Obornickiej w Bolechowie.

Wśród głównych korzyści, płynących z tych inwestycji, wskazać należy integrację różnych środków transportu, skrócenie czasu dojazdów do pracy i szkoły, a także zwiększenie udziału przejazdów transportem publicznym oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa podróży.

Gmina pozyskała na ten cel dofinansowanie w wysokości ponad 19 mln zł z Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego (MOF) Poznania ze środków WRPO na lata 2014-2020.

Utworzone punkty przesiadkowe razem z połączeniami kolejowymi funkcjonującymi w ramach Poznańskiej Kolej Metropolitalnej (PKM) z pewnością zachęcą osoby dojeżdżające na co dzień do Poznania z gmin Metropolii Poznań, w tym Gminy Czerwonak, do zamiany środka transportu z samochodu na pociąg.

Konferencja obfitowała w ciekawe prelekcje, dotycbzące promowania niskoemisyjnych form przemieszczania się i inwestycji z tym związanych. Otworzył ją Wójt Gminy Czerwonak, pan Jacek Sommerfeld. Następnie pan Bogdan Frąckowiak, pełnomocnik Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań do spraw Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w imieniu Wicemarszałka Województwa Wielkopolskiego pana Wojciecha Jankowiaka oraz Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań, przedstawił genezę powstania oraz perspektywy rozwoju Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Zastępca Gminy Czerwonak pan Janusz Andrzejewski zaprezentował inwestycje okołodworcowe Gminy Czerwonak wsparte w ramach ZIT. W dalszej części konferencji przedstawione zostały prezentacje dotyczące koncepcji tworzenia węzłów przesiadkowych w ramach ZIT oraz rozwiązań niskoemisyjnych zastosowanych w Firmie Solaris.

W wydarzeniu udział wzięli m.in. przedstawiciele Samorządu Województwa Wielkopolskiego, Radni Gminy, dyrektorzy i przedstawiciele szkół, prezesi i dyrektorzy firm, pracownicy Gminy, seniorzy, mieszkańcy Gminy.

14 września 2018
Przesiądź się i jedź
Foto: Koleje Wielkopolskie
Miasto Poznań i Samorząd Województwa Wielkopolskiego z okazji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (ETZT 2018) wspólnie realizują ideę "Przesiądź się i jedź". 21 września 2018 roku będzie można bezpłatnie dojechać pociągiem z dowolnego miejsca w Wielkopolsce do Poznania. Zamiast biletu wystarczy mieć przy sobie ważny dowód rejestracyjny samochodu. Następnie można się przesiąść się na miejski transport. On również tego dnia będzie darmowy.


Miasto Poznań i Samorząd Województwa Wielkopolskiego z okazji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu (ETZT 2018) wspólnie realizują ideę "Przesiądź się i jedź". 21 września 2018 roku będzie można bezpłatnie dojechać pociągiem z dowolnego miejsca w Wielkopolsce do Poznania. Zamiast biletu wystarczy mieć przy sobie ważny dowód rejestracyjny samochodu. Następnie można się przesiąść się na miejski transport. On również tego dnia będzie darmowy.

- W tym roku rozszerzamy działania związane z Europejskim Tygodniem Zrównoważonego Transportu. Szczególnie chcemy zwrócić uwagę na możliwość korzystania z różnych środków transportu nie tylko po Poznaniu, ale i w całej aglomeracji - zapowiada Maciej Wudarski, zastępca Prezydenta Poznania. - Można tak zaplanować podróż, żeby nie było potrzeby korzystania z samochodu. Zaczynając od najbliższej soboty, 15 września, a kończąc tydzień później, każdy z pewnością znajdzie dla siebie jakąś ciekawą imprezę. W piątek 21 września, zachęcamy do skorzystania z darmowych przejazdów na liniach ZTM Poznań na podstawie ważnego dowodu rejestracyjnego samochodu - dodaje Maciej Wudarski.

Oferta bezpłatnych przejazdów pociągami dotyczy spółek Kolei Wielkopolskich, będącej operatorem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, oraz POLREGIO. Przejazdy poza województwem wielkopolskim objęte są taryfą danego przewoźnika. Jeden dowód rejestracyjny auta uprawnia do darmowego przejazdu jedną osobę.

Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu odbywa sie z inicjatywy Komisji Europejskiej od 2002 roku. Wydarzenie trwa zawsze w podobnym terminie. Miasta samodzielnie organizują kampanie, aby skłonić mieszkańców do wyboru ekologicznych środków transportu. Kolej metropolitalna oraz komunikacja miejska doskonale wpisują się w taką ideę. Kluczowy w ramach obchodu ETZT jest Europejski Dzień bez Samochodu.

Tegoroczna edycja zrzesza 51 państw Starego Kontynentu, z których do akcji zgłosiło się aż 2516 miast. 131 spośród nich jest w Polsce.

12 września 2018
Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe
Foto: materiały własne
Codziennie rano ze Śremu do Poznania wyjeżdża około 1800 samochodów, również w drugą stronę ruch jest bardzo duży. Droga wojewódzka nr 434 ze Śremu przez Kórnik do Poznania korkuje się, samochody jadą z prędkością 50 km/h.


Codziennie rano ze Śremu do Poznania wyjeżdża około 1800 samochodów, również w drugą stronę ruch jest bardzo duży. Droga wojewódzka nr 434 ze Śremu przez Kórnik do Poznania korkuje się, samochody jadą z prędkością 50 km/h.

Kierowcy i pasażerowie samochodów mogliby w przyszłości skorzystać z połączenia w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Aby tak się stało, trzeba przywrócić trasę Śrem - Czempiń. Inwestycja, według wstępnych szacunków, ma kosztować około 150 mln zł. Kwota ta powinna pozwolić na wybudowanie jednego toru linii zelektryfikowanej. Linia niezelektryfikowana byłaby tańsza o ok. 30 mln zł.

12 września w Śremie doszło do spotkania, w trakcie którego zajęto się analizą stanu technicznego i warunków koniecznych do przywrócenia ruchu pasażerskiego na linii kolejowej Śrem – Czempiń.

- Problem związany z komunikacją Śremu i Poznania nie dotyczy tylko gminy Śrem, ponieważ dotyka też Książa, Dolska, Gostynia i Krzywinia. Zależy nam na tym, aby równolegle rozwiązywać problemy komunikacyjne w naszych gminach. Strategicznym dla nas projektem będzie Poznańska Kolej Metropolitalna – powiedział Adam Lewandowski.

Następnym etapem na drodze przywracania połączenia Śrem – Czempiń będzie przeprowadzenie analizy kosztów i korzyści w celu przywrócenia parametrów eksploatacyjnych i wznowienia ruchu kolejowego na tej linii. Jak zapewnia Piotr Wiśniewski, dyrektor Biura Stowarzyszenia Metropolia Poznań, dokument zostanie sfinansowany ze środków Stowarzyszenia.

Linia Śrem – Czempiń o długości ponad 20 km wybudowana została w 1885 roku. W 1995 roku zawieszono na niej przewozy pasażerskie. W 2002 roku przekazano ją do zasobów PKP SA w celu fizycznej likwidacji. Rozwijająca się gwałtownie aglomeracja poznańska generuje jednak zapotrzebowanie na usługi kolejowego transportu publicznego. Znakomitym przykładem powrotu pasażerów do kolei okazała się kilka lat temu rewitalizacja linii 356 z Poznania do Wągrowca. Podróżni na tej linii sugerują zwiększenie liczby połączeń i wydłużenie składów pociągów.


10 września 2018
Garbary po nowemu
Foto: PKP SA.
Stację kolejową na Garbarach wybudowano już w 1888 roku. W 2008 roku przeszła modernizację, aby z peronów mogły korzystać osoby z niepełnosprawnościami. Rok temu rozpoczęto dalsze prace nad odnowieniem samego dworca. Obiekt będzie większy i lepiej dostosowany do potrzeb podróżnych od dotychczasowego budynku. Uzyska on nowoczesny kształt, zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne.


Stację kolejową na Garbarach wybudowano już w 1888 roku. W 2008 roku przeszła modernizację, aby z peronów mogły korzystać osoby z niepełnosprawnościami. Rok temu rozpoczęto dalsze prace nad odnowieniem samego dworca. Obiekt będzie większy i lepiej dostosowany do potrzeb podróżnych od dotychczasowego budynku. Uzyska on nowoczesny kształt, zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne.

Wewnątrz pojawią się tablice dotykowe oraz ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących. Dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami będą także toalety.

Dworzec Poznań Garbary jest jedną ze stacji w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Koszt przedsięwzięcia wyniesie niespełna 4 mln zł. Środki pochodzą z budżetu państwa oraz od PKP SA. Zadanie to wpisuje się w realizowany przez Spółkę program inwestycji obejmujący około 200 dworców. Wydatki na ten cel do 2023 roku sięgną prawie 1,5 mld zł. Poznań będzie jednym z pierwszych beneficjentów tych działań.

Otwarcie dworca na Garbarach przewidziane jest na wrzesień 2018 roku.

6 września 2018
Swarzędz w PKM, węzeł przesiadkowy otwarty
Foto: materiały własne
– To historyczne wydarzenie dla Swarzędza - powiedział Marian Szkudlarek burmistrz Swarzędza. Podsumował w ten sposób podpisaną 6 września umowę o przystąpieniu Swarzędza do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM) i otwarcie węzła przesiadkowego.


– To historyczne wydarzenie dla Swarzędza - powiedział Marian Szkudlarek burmistrz Swarzędza. Podsumował w ten sposób podpisaną 6 września umowę o przystąpieniu Swarzędza do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM) i otwarcie węzła przesiadkowego.

Węzeł w Swarzędzu uzyska pełną funkcjonalność w chwili włączenia Swarzędza do systemu PKM. A to nastąpi już 9 września 2018 roku. Całkowity koszt budowy węzłów przesiadkowych na terenie gminy Swarzędz (w Swarzędzu i Kobylnicy) wyniósł ponad 13,5 mln zł. Inwestycje otrzymały dofinansowanie w wysokości prawie 8,9 mln zł, przyznane w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania ze środków WRPO na lata 2014-2020.

- Swarzędz to największa gmina w powiecie poznańskim, tutaj ulokowane są liczne zakłady pracy i szkoły. Dlatego tak ważne jest, aby tutaj uruchomić Poznańską Kolej Metropolitalną - dodał Wojciech Jankowiak – Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.

W trakcie uroczystości Stowarzyszenie Metropolia Poznań promowało przygotowywany przez Teatr Muzyczny w Poznaniu spektakl „Rodzina Adamsów”, którego premiera odbędzie się 22 września. Dlatego wśród uczestników uroczystości znalazły się trzy, wyróżniające się ubiorem i sposobem bycia, osoby. Aktorzy wzbudzili duże zainteresowanie.

Szczegóły dostępne są w komunikacie prasowym »

4 września 2018
Węzeł przesiadkowy w Swarzędzu
Foto: materiały własne
6 września oficjalnie do użytku oddany zostanie węzeł przesiadkowy, znajdujący się przy dworcu PKP w Swarzędzu. Wydarzenie jest połączone z uroczystym podpisaniem umowy przystąpienia gminy Swarzędz do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Mieszkańcy gminy będą mieli możliwość obejrzenia szynobusu, który będzie dostępny na peronie I, najnowszych autobusów swarzędzkiej komunikacji miejskiej oraz wozów strażackich.


6 września oficjalnie do użytku oddany zostanie węzeł przesiadkowy, znajdujący się przy dworcu PKP w Swarzędzu. Wydarzenie jest połączone z uroczystym podpisaniem umowy przystąpienia gminy Swarzędz do systemu Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Mieszkańcy gminy będą mieli możliwość obejrzenia szynobusu, który będzie dostępny na peronie I, najnowszych autobusów swarzędzkiej komunikacji miejskiej oraz wozów strażackich.

Węzeł powstał w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania. Umowę podpiszą przedstawiciele Województwa Wielkopolskiego, Miasta Poznań, Powiatu Poznańskiego oraz Miasta i Gminy Swarzędz. Gospodarzem spotkania będzie Marian Szkudlarek – Burmistrz Miasta i Gminy Swarzędz (Członek Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań).

Najważniejsze elementy programu:

godz. 12.10 – wyjazd pociągu specjalnego z Dworca Letniego w Poznaniu do Swarzędza,
godz. 12.35 – podpisywanie umów PKM (na terenie dworca kolejowego w Swarzędz),
godz. 12.45 – krótkie wystąpienia Wicemarszałka Wojciecha Jankowiaka, Starosty Jana Grabkowskiego, Zastępcy Prezydenta Macieja Wudarskiego, Burmistrza Mariana Szkudlarka i Prezesa Włodzimierza Wilkanowicza,
godz. 13.00 – otwarcie węzła przesiadkowego (przecięcie wstęgi i wystrzał armaty),
godz. 13.05 – konferencja prasowa,
godz. 13.40 – odjazd pociągu specjalnego do Poznania.

3 września 2018
Swarzędz na mapie połączeń
Foto: materiały własne
Od 9 września 2018 roku w rozkładzie jazdy pojawią się nowe połączenia Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Na linii Poznań Główny - Swarzędz w godzinach szczytu pociągi będą kursować co 30 minut. Do Swarzędza można będzie dotrzeć także bezpośrednio z Nowego Tomyśla i Jarocina.


Od 9 września 2018 roku w rozkładzie jazdy pojawią się nowe połączenia Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Na linii Poznań Główny - Swarzędz w godzinach szczytu pociągi będą kursować co 30 minut. Do Swarzędza można będzie dotrzeć także bezpośrednio z Nowego Tomyśla i Jarocina.

Docelowo linia PKM2, na której znajduje się Swarzędz, przebiegać będzie do Wrześni. Nastąpi to po zakończeniu prac modernizacyjnych.

Zapraszamy do zapoznania się z nowym rozkładem jazdy.

22 sierpnia 2018
Wsparcie dla osób z niepełnosprawnościami
Foto: Koleje Wielkopolskie
Tabor Poznańskiej Kolei Metropolitalnej jest w pełni przystosowany do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami. Wszystkie pociągi Operatora PKM, czyli Kolei Wielkopolskich, są wyposażone w windy oraz podnośniki, a także toalety z przestrzenią dedykowaną osobom z niepełnosprawnościami i opiekunom.


Tabor Poznańskiej Kolei Metropolitalnej jest w pełni przystosowany do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami. Wszystkie pociągi Operatora PKM, czyli Kolei Wielkopolskich, są wyposażone w windy oraz podnośniki, a także toalety z przestrzenią dedykowaną osobom z niepełnosprawnościami i opiekunom.

Ze względu na konieczność udzielenia pomocy nie tylko podczas przejazdu, ale również na terenie dworca, warto zaplanować podróż i zgłosić się wcześniej. - Zgodnie z przepisami unijnymi, które obowiązują już 11 lat, przewoźnik powinien być poinformowany o takiej sytuacji z 48-godzinnym wyprzedzeniem - wyjaśnia dr Bogdan Frąckowiak ze Stowarzyszenie Metropolia Poznań. - Nie chodzi tu jednak o spełnienie biurokratycznych wymogów, a zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa i komfortowej obsługi. Składa się na nią często zmiana rodzaju środka transportu, zorganizowanie asysty czy otwarcie drogi specjalnej - podkreśla dr Frąckowiak.

Bardzo przydatne są informacje o tym, czy osoba korzysta z wózka inwalidzkiego lub używa innego sprzętu ułatwiającego poruszanie się. Naturalnie ważne są też dane o wybranym połączeniu. Osoby o widocznej niepełnosprawności ruchowej oraz osoby niewidome mogą kupić bilet podczas kontroli. Nie wiąże się to z jakimikolwiek dodatkowymi kosztami.

- Pracownicy w pociągach i na dworcach są przeszkoleni, aby zagwarantować wszelką pomoc podczas lokalnych przewozów - tłumaczy Joanna Skubiszyńska, Koordynator ds. praw pasażerów i systemu zarządzania jakością w Kolejach Wielkopolskich. - Trasa wykraczająca poza nasze województwo wymaga szerokiej koordynacji i współpracy z Centrum Wsparcia Klienta PKP S.A. w Warszawie. Podejmujemy takie działania, mając zawsze na uwadze dobro pasażerów - dodaje Joanna Skubiszyńska.

Operator Poznańskiej Kolei Metropolitalnej przyjmuje zgłoszenia, dotyczące pomocy podczas przejazdów osób z niepełnosprawnościami, w każdy sposób - mailowo, telefonicznie, osobiście w siedzibie Spółki oraz poprzez formularz na stronie internetowej:
e-mail: dyspozytura@koleje-wielkopolskie.com.pl,
infolinia: 61 27 92 778 (czynna w godzinach 7.00-20.00),
strona www: http://koleje-wielkopolskie.com.pl/zgloszenie.

17 sierpnia 2018
Bezpłatne przejazdy PKM na Happening Gitarowy
Foto: materiały własne
26 sierpnia w Poznaniu odbędzie się Happening Gitarowy. Wydarzenie ma miejsce w ramach tegorocznego Festiwalu Akademia Gitary. Jego uczestnicy mogą przyjechać do Poznania, korzystając z darmowych połączeń Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Aby skorzystać z tej oferty, wystarczy spełnić tylko dwa wymogi: dysponować biletem uzyskanym po rejestracji na stronie http://www.akademiagitary.pl/happening oraz mieć przy sobie gitarę lub ukulele. Bezpłatny dojazd obejmuje także pozostałe stacje w Wielkopolsce obsługiwane przez Operatora PKM, czyli Koleje Wielkopolskie.


26 sierpnia w Poznaniu odbędzie się Happening Gitarowy. Wydarzenie ma miejsce w ramach tegorocznego Festiwalu Akademia Gitary. Jego uczestnicy mogą przyjechać do Poznania, korzystając z darmowych połączeń Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Aby skorzystać z tej oferty, wystarczy spełnić tylko dwa wymogi: dysponować biletem uzyskanym po rejestracji na stronie http://www.akademiagitary.pl/happening oraz mieć przy sobie gitarę lub ukulele. Bezpłatny dojazd obejmuje także pozostałe stacje w Wielkopolsce obsługiwane przez Operatora PKM, czyli Koleje Wielkopolskie.

Niedzielna impreza rozpocznie się o godzinie 12.30 na Dziedzińcu Urzędu Miasta Poznania. Wspólne wykonanie utworu Zbyszka Wodeckiego "Zacznij od Bacha" poprzedzą otwarte warsztaty gitarowe 23-25 sierpnia o godzinie 17.00 w KontenerART nad Wartą. Happening poprowadzi Pierwsza Poznańska Niesymfoniczna Orkiestra Ukulele.

11. edycja Festiwalu Gitary trwa od 17 sierpnia do 3 września 2018 roku. Do udziału w niej zapraszamy wszystkich miłośników sześciu i czterech strun.

3 sierpnia 2018
Kolejowa Rama Poznania
Foto: materiały własne
Linia kolejowa wokół Poznania przeznaczona do tej pory dla pociągów towarowych będzie dostosowana do ruchu pasażerskiego. Miasto Poznań zleciło wykonanie kompleksowej koncepcji tego projektu do końca 2018 roku.


Linia kolejowa wokół Poznania przeznaczona do tej pory dla pociągów towarowych będzie dostosowana do ruchu pasażerskiego. Miasto Poznań zleciło wykonanie kompleksowej koncepcji tego projektu do końca 2018 roku.

- Uruchomienie komunikacji pasażerskiej w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej na obwodnicy towarowej jest projektem przyszłościowym - wyjaśnia Maciej Wudarski, zastępca Prezydenta Miasta Poznania. - Jednak już dziś musimy zadbać o to, aby w ramach prac projektowych zostały przygotowane wszystkie niezbędne elementy, które będą służyć pasażerom. Prowadzenie tego projektu jest możliwe dzięki doskonałej współpracy z PKP PLK S.A. - dodaje Wudarski.

Przedsięwzięcie PKP PLK S.A. obejmie budowę aż siedmiu nowych przystanków kolejowych. To Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Karolin, Poznań Naramowice, Poznań Uniwersytet i Suchy Las.

Przejazd z Franowa na pętlę tramwajową przy os. Sobieskiego tramwajem nr 16 zajmuje zgodnie z rozkładem 34 minuty. W podobnym czasie można dojechać "dwunastką" pomiędzy Piątkowem a Starołęką. Dzięki obwodnicy kolejowej czasy przemieszczenia się pomiędzy tymi miejscami skrócą się o kilkanaście minut.

Kolejową Ramę Poznania tworzyć będą ponadto istniejące stacje Poznań Główny, Starołęka i Strzeszyn, a także planowane bezpośrednio przez PKM - Podolany i Druskiennicka.

Inwestycja PKP PLK S.A. znajduje się na liście rezerwowej z szansami na dofinansowanie unijne.

1 sierpnia 2018
Kolej żelazna otwarta dla Poznania
Foto: materiały własne
- Te pociągi przyłączają się tutaj do pociągów Berlińsko-Szczecińskich, tosamo do biegów pocztowych po wszystkich stacyach - obwieszczała przyjazd pierwszego pociągu do Poznania Dyrekcya Towarzystwa Kolei Żelaznej Stargardzko-Poznańskiej.


- Te pociągi przyłączają się tutaj do pociągów Berlińsko-Szczecińskich, tosamo do biegów pocztowych po wszystkich stacyach - obwieszczała przyjazd pierwszego pociągu do Poznania Dyrekcya Towarzystwa Kolei Żelaznej Stargardzko-Poznańskiej.

Do stolicy Wielkopolski wjechał on 10 sierpnia 1848 roku. Z tej okazji, równe 170 lat później, Dworzec Letni w Poznaniu będzie rozbrzmiewać dawnymi dźwiękami pojazdów szynowych. 11 sierpnia 2018 roku o godzinie 11.18 pociąg retro ruszy ze stacji Poznań Główny, przemierzając trasę do Kiekrza. Stamtąd parowóz z zabytkowymi wagonami powróci o godzinie 13.01. W tym czasie rozpoczną się liczne atrakcje, o które zadbają firmy oraz instytucje związane z kolejnictwem. Będą wśród nich między innymi Koleje Wielkopolskie oraz Parowozownia Wolsztyn, jedyny na świecie wciąż czynny tego typu obiekt, który od ponad 100 lat nieprzerwanie obsługuje przewozy pasażerskie trakcją parową.

Bilety na kurs zabytkowego pociągu dostępne będą w formie przedsprzedaży w kasie biletowej na Dworcu Letnim od 1 sierpnia. Cena biletu ulgowego (do 14 lat) - 5 zł, normalnego - 15 zł. Wydarzenie potrwa do godziny 15.00.

10 lipca 2018
Rewitalizacja linii Śrem-Czempiń
Foto: materiały własne
Następny krok, aby włączyć Śrem w sieć połączeń Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, wykonano 10 lipca 2018 roku. Rewitalizacja linii kolejowej nr 369 na odcinku Śrem – Czempiń jest dopiero na etapie koncepcji projektowej, ale już wzbudza olbrzymie zainteresowanie. Uruchomienie odcinka liczącego 21,2 km pochłonąć może nawet 148 mln złotych. Środki pochodziłyby z funduszy europejskich w kolejnej perspektywie na lata 2021-2027.


Następny krok, aby włączyć Śrem w sieć połączeń Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, wykonano 10 lipca 2018 roku. Rewitalizacja linii kolejowej nr 369 na odcinku Śrem – Czempiń jest dopiero na etapie koncepcji projektowej, ale już wzbudza olbrzymie zainteresowanie. Uruchomienie odcinka liczącego 21,2 km pochłonąć może nawet 148 mln złotych. Środki pochodziłyby z funduszy europejskich w kolejnej perspektywie na lata 2021-2027.

Zelektryfikowane połączenie bezprzesiadkowe skróci czas przejazdu pomiędzy Poznaniem a Śremem o połowę. Pociągi na tej trasie będą poruszać się z prędkością do 120 km/h. Stacja w Śremie znajdzie się w bardziej atrakcyjnej lokalizacji w centrum miasta. Powstanie również pięć nowych przystanków w Psarskim, Manieczkach, Grabianowie, Szołdrach i Borówku.

Z odtworzonej niedawno wygodnej i szybkiej linii 356 z Poznania do Wągrowca korzysta 6 tysięcy pasażerów dziennie. Pokazuje to, że przywracanie połączeń ma wymierne korzyści dla samorządów, aktywizując dobrze skomunikowane regiony.

Pociągi na linii Śrem-Czempiń nie jeżdżą od niemal dwóch dekad. Przedstawiciele Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, spółek kolejowych, samorządowców oraz przewoźników zapowiedzieli intensywne i solidarne działania. Niezwykle aktywny w tym obszarze jest Burmistrz Śremu. Adam Lewandowski obiecał, że przeprowadzi konsultacje społeczne z mieszkańcami jego gminy. 2 października 2017 roku reprezentanci Stowarzyszenia Metropolia Poznań, Województwa Wielkopolskiego i Gminy Śrem podpisali umowę na sfinansowanie prac związanych z opracowaniem studium wykonalności inwestycji. Wymienione podmioty przekazały na ten cel łącznie 350 tysięcy złotych. Lipcowa prezentacja jest zatem oczekiwanym efektem ubiegłorocznego porozumienia.

9 lipca 2018
PKM dla festiwalu w Jarocinie
Foto: materiały własne
Uczestnicy tegorocznej edycji Jarocin Festiwal skorzystają ze specjalnej oferty Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. 13 i 14 lipca, czyli w pierwszych dwóch dniach wydarzenia, przejazd w relacji Poznań Główny - Jarocin będzie tańszy o 30%. Powrót specjalnym pociągiem 16 lipca o godzinie 2.04 będzie bezpłatny. Z tak wartościowych rabatów mogą skorzystać osoby posiadające trzydniowy karnet wstępu na Jarocin Festiwal 2018 lub opaskę dodawaną do karnetu.


Uczestnicy tegorocznej edycji Jarocin Festiwal skorzystają ze specjalnej oferty Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. 13 i 14 lipca, czyli w pierwszych dwóch dniach wydarzenia, przejazd w relacji Poznań Główny - Jarocin będzie tańszy o 30%. Powrót specjalnym pociągiem 16 lipca o godzinie 2.04 będzie bezpłatny. Z tak wartościowych rabatów mogą skorzystać osoby posiadające trzydniowy karnet wstępu na Jarocin Festiwal 2018 lub opaskę dodawaną do karnetu.

Promocyjne warunki dotyczą wyłącznie taboru Kolei Wielkopolskich – operatora Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. - Poznańska Kolej Metropolitalna to coś więcej, niż dojazdy do pracy lub szkoły i z powrotem. To również działania wspierające wydarzenia kulturalne. Ulgi w kosztach dojazdów, które adresowane będą do uczestników festiwalu w Jarocinie, pokryte zostaną po połowie przez Stowarzyszenie Metropolia Poznań i miasto Jarocin – poinformował Jan Grabkowski, wiceprezes zarządu Stowarzyszenia Metropolia Poznań, starosta poznański.

Festiwal już drugi rok z rzędu odbędzie się w przestrzeni miejskiej Jarocina. Na czterech scenach usytuowanych w centralnych punktach miasta w dniach 13-15 lipca 2018 wystąpi kilkudziesięciu artystów.

- Zależy nam na tym, aby festiwalowa publiczność docierała do nas przede wszystkim pociągami, bo tak jak w każdym mieście problemem dla nas jest liczba miejsc parkingowych – dodał Robert Kaźmierczak, zastępca burmistrza Jarocina.

– Włączamy się w różne projekty ponieważ zależy nam na tym, aby propagować połączenia kolejowe. W tym przypadku ważniejsze dla nas, jako przewoźnika, jest, aby młodzież, która korzystać będzie z naszych połączeń, szczęśliwie na festiwal dotarła i z imprezy wróciła – zaznaczył Włodzimierz Wilkanowicz, prezes Zarządu Kolei Wielkopolskich Sp. z o.o.

Szczegóły dostępne są w komunikacie prasowym »
29 czerwca 2018
Swarzędz włącza się w PKM
Foto: materiały własne
Od 9 września 2018 roku Poznańska Kolej Metropolitalna poszerzy się o połączenia na linii Poznań Główny - Swarzędz. Pociągi będą zatrzymywać się na stacjach Poznań Garbary, Poznań Wschód oraz Poznań Antoninek.


Od 9 września 2018 roku Poznańska Kolej Metropolitalna poszerzy się o połączenia na linii Poznań Główny - Swarzędz. Pociągi będą zatrzymywać się na stacjach Poznań Garbary, Poznań Wschód oraz Poznań Antoninek.

29 czerwca w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu burmistrz Swarzędza Marian Szkudlarek oraz przedstawiciele Stowarzyszenia Metropolia Poznań i samorządów Poznania, powiatu poznańskiego i regionu podpisali porozumienie w sprawie uruchomienia połączenia Poznań Główny – Swarzędz.

- W godzinach szczytu składy będą kursowały co pół godziny. Dzięki temu swarzędzanie będą mogli korzystać z szybkich i wygodnych połączeń z Poznaniem oraz innymi okolicznymi miastami i miejscowościami - powiedział burmistrz Swarzędza Marian Szkudlarek. - Będzie to również zachęta do pozostawienia własnych pojazdów na wybudowanych już w tym celu parkingach przy dworcach kolejowych w Swarzędzu i Kobylnicy - dodał Szkudlarek.

Wicemarszałek Wojciech Jankowiak przypomniał, że składy PKM jadące w stronę Swarzędza docelowo będą dojeżdżać do Wrześni. - Na razie na tej linii trwają prace modernizacyjne. Do Wrześni PKM pojedzie, gdy te prace się zakończą - wyjaśnił. Poinformował, że na linii do Swarzędza będą kursowały trzy pary pociągów. Dodatkowo niektóre z połączeń PKM do Swarzędza będą realizowane z Nowego Tomyśla i Jarocina.

11 czerwca 2018
Reporterzy Radia Poznań testują PKM
Foto: Karolina Rej
- To nie była niespodzianka - pierwszy w radiu zameldował się jadący pociągiem Michał Jędrkowiak. Wyjechał z Czerwonaka o 7.12. Po 30 minutach zameldował się już w Radiu Poznań. W tym czasie jadący autobusem Jacek Butlewski i samochodem Piotr Jaśkowiak nie zdążyli dojechać jeszcze do ronda Śródka - relacjonuje przebieg rywalizacji Radio Poznań.


- To nie była niespodzianka - pierwszy w radiu zameldował się jadący pociągiem Michał Jędrkowiak. Wyjechał z Czerwonaka o 7.12. Po 30 minutach zameldował się już w Radiu Poznań. W tym czasie jadący autobusem Jacek Butlewski i samochodem Piotr Jaśkowiak nie zdążyli dojechać jeszcze do ronda Śródka - relacjonuje przebieg rywalizacji Radio Poznań.

Dziennikarze o 7.00 wyruszyli z Czerwonaka w stronę stolicy Wielkopolski. Drugi w siedzibie radia zgłosił się kierowca Piotr Jaśkowiak, a trzeci był Jacek Butlewski, przemieszczający się autobusem i rowerem miejskim.

Pełna relacja jest dostępna na stronie Radia Poznań.

10 czerwca 2018
Wągrowiec na start
Foto: materiały własne
Pierwszy pociąg, obsługujący jedną z czterech linii Poznańskiej Kolei Wielkopolskiej (PKM), ruszył z Wągrowca o godzinie 5.02. Po 67 minutach dotarł na stację Poznań Główny. W ten sposób 10 czerwca 2018 roku zadebiutowały nowe połączenia w obrębie 50 kilometrów od Poznania.


Pierwszy pociąg, obsługujący jedną z czterech linii Poznańskiej Kolei Wielkopolskiej (PKM), ruszył z Wągrowca o godzinie 5.02. Po 67 minutach dotarł na stację Poznań Główny. W ten sposób 10 czerwca 2018 roku zadebiutowały nowe połączenia w obrębie 50 kilometrów od Poznania.

To początek budowy przemyślanego i sprawnego transportu w Metropolii Poznań. Obecnie obsługiwane linie prowadzą do stolicy Wielkopolski z Grodziska Wielkopolskiego, Jarocina, Nowego Tomyśla i Wągrowca. Składy PKM zatrzymują się po drodze aż na 48 stacjach przesiadkowych, w tym 5 w obrębie Poznania.

Do 2021 roku w sieci połączeń znajdą się również Gniezno, Kościan, Rogoźno, Wronki i Września.

Szczegóły dostępne są w komunikacie prasowym »

Kampania informacyjna

  

 


Spot z wypowiedzią
Jacka Jaśkowiaka,
Prezydenta Poznania

Spot z wypowiedzią
Wojciecha Jankowiaka,
Wicemarszałka Województwa Wielkopolskiego

Spot z wypowiedzią
Jana Grabkowskiego,
Starosty Powiatu Poznańskiego

Galerie

  

 

Inauguracja PKM w Swarzędzu
170. rocznica przyjazdu pierwszego pociągu do Poznania
Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe
Inauguracja Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Inauguracja PKM w Swarzędzu
Niskoemisyjny Czerwonak
Inauguracja Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Rodzina Adamsów w PKM
Foto: Teatr Muzyczny, Michał Kordula

Tabor Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

  

 



SA 132
Foto: Paweł Korcz
Pociąg SA 132 obsługuje połączenia na liniach do Grodziska Wielkopolskiego i Wągrowca.

Składy mają następujące parametry:
- 138 miejsc siedzących,
- 140 miejsc stojących,
- 41,7 m,
- 76 ton.

Prędkość eksploatacyjna modelu SA 132 to 120 km/h.

Kalendarium

  

 

  • 2018
  • 12 września 2018

    Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe.
  • 6 września 2018

    Swarzędz w PKM, węzeł przesiadkowy otwarty.
  • 3 sierpnia 2018

    Kolejowa Rama Poznania.
  • 10 czerwca 2018

    Wprowadzenie nowego rozkładu jazdy i uruchomienie Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.
  • 25 maja 2018

    Inauguracja Poznańskiej Kolei Metropolitalnej.
  • 7 maja 2018

    Podpisanie kolejnych umów o współfinansowanie projektu PKM.
  • 16 kwietnia 2018

    Pierwsza część umów o współfinansowanie zwiększonej liczby połączeń w ramach PKM, pomiędzy Samorządem Województwa Wielkopolskiego a przedstawicielami samorządów położonych wzdłuż czterech linii kolejowych Poznańskiego Węzła Kolejowego, tj. Poznań Główny - Grodzisk Wielkopolski, Poznań Główny - Wągrowiec, Poznań Główny - Nowy Tomyśl, Poznań Główny - Jarocin.
  • 2017
  • 11 grudnia 2017

    Przedstawiciele Miasta Poznań, Powiatu Poznańskiego, Samorządu Województwa Wielkopolskiego, Stowarzyszenia Metropolia Poznań oraz powiatów i gmin położonych na czterech liniach kolejowych (Poznań Główny - Jarocin, Poznań Główny - Wągrowiec, Poznań Główny - Nowy Tomyśl, Poznań Główny - Grodzisk Wielkopolski) podpisali porozumienia w sprawie podjęcia wspólnych działań zmierzających do uruchomienia połączeń w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej (PKM).

    Porozumienia zostały oparte na zasadzie solidaryzmu wszystkich samorządów uczestniczących w projekcie.
  • od czerwca do października 2017

    Opracowanie zasad udziału w kosztach funkcjonowania Poznańskiej Kolei Metropolitalnej przez samorząd województwa oraz gminy i powiaty uczestniczące w projekcie PKM.
  • 2014
  • luty 2014

    Rozpoczęcie realizacji projektu „Master plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej". Wartość projektu: 1 907 609,00 zł, kwota dotacji: 1 621 468,00 zł z Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego 2009-2014. W ramach projektu opracowano następujące dokumenty:
    * koncepcja zintegrowanego transportu publicznego,
    * koncepcja budowy węzłów przesiadkowych,
    * plany zagospodarowania przestrzennego wokół węzłów przesiadkowych,
    * inwentaryzacja istniejących obiektów stacyjnych,
    * koncepcja uruchomienia szybkiej kolei miejskiej na obwodnicy towarowej Poznania.
  • 2013
  • listopad 2013

    Podpisanie umowy partnerstwa do realizacji projektu Master plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej przez Stowarzyszenie Metropolia Poznań, Miasto Poznań oraz 24 samorządy.

    Do partnerstwa przystąpiły również: Samorząd Województwa Wielkopolskiego, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Centrum Badań Metropolitalnych UAM, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Oddział w Poznaniu, Towarzystwo Urbanistów Polskich Oddział w Poznaniu, Koleje Wielkopolskie sp. z o.o., Stowarzyszenie Sołtysów Województwa Wielkopolskiego i Stowarzyszenie My-Poznaniacy.

Przegląd prasy

  

 

9 sierpnia 2018
21 km komunikacyjnego szczęścia
twojawielkopolska.pl ›
3 sierpnia 2018
7 nowych przystanków na poznańskiej mapie kolejowej
plus.gloswielkopolski.pl ›
2 sierpnia 2018
Towarowa obwodnica Poznania ma zostać dostosowana dla ruchu pasażerskiego
www.pb.pl ›
2 sierpnia 2018
Kolejowa rama Poznania - powstaną nowe przystanki kolejowe na obecnej trasie towarowej
www.codziennypoznan.pl ›
17 lipca 2018
Województwo kupuje kolejne pociągi dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
epoznan.pl ›
13 lipca 2018
Zamówienie na siedem pociągów dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
www.transport-publiczny.pl ›
11 lipca 2018
21,2 km do Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
srem.pl ›
11 lipca 2018
Jarocin Festiwal 2018. Masz karnet, pojedziesz taniej koleją
www.jarocinska.pl ›
10 lipca 2018
Jarocin Festiwal-będzie specjalny pociąg Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
www.nakolei.pl ›
10 lipca 2018
Jarocin Festiwal już od piątku. Gwiazdą Johnny Rotten, wokalista Sex Pistols
poznan.wyborcza.pl ›
09 lipca 2018
PKM-KĄ NA FESTIWAL W JAROCINIE
telewizjastk.pl ›
09 lipca 2018
Tańsze pociągi na Jarocin Festiwal!
www.lepszypoznan.pl ›

Dla mediów

  

 

Komunikaty prasowe



12 września 2018
Śrem i Czempiń czekają na połączenie kolejowe

Komunikat prasowy
PDF 0,1 MB,
pobierz ›
DOC 0,1 MB,
pobierz ›

Logotypy



CDR 29 kB, pobierz ›
AI 79 kB, pobierz ›
JPG 232 kB, pobierz ›

CDR 1,3 MB, pobierz ›
JPG 118 kB, pobierz ›

Kontakt dla prasy



Stowarzyszenie Metropolia Poznań
ul. Prymasa Stefana Wyszyńskiego 8
61-124 Poznań
e-mail: pawel.napieralski@metropoliapoznan.pl